十字軸式萬向聯軸器十字總成磨損的原因？
傳動軸十字總成故障主要是軸頸和軸承磨損及各軸頸出現彎曲變形，造成其十字軸各軸中心線不在同一平面上，或相鄰的兩軸中心線不垂直。由于萬向節(jié)十字軸軸頸和軸承磨損間隙過大，十字軸在運行中產生晃動，使傳動軸中心線偏離其旋轉中心線，使傳動軸產生振抖現象和運行中傳動軸發(fā)出異常響聲的現象。磨損主要是缺少潤滑引起的。  萬向節(jié) 十字軸軸頸和軸承的磨損，從使用情況來看不應超過0．02～0．13mm，一般保持在0．01mm左右。如果超過0.13mm，就產生傳動軸振抖和發(fā)響的現象。如果十字軸軸頸磨損出槽，槽又很深應進行修理或更換。如果采用堆焊和鑲套修理，還要進行熱處理和磨削加工。加工后要求各軸頸的不圓度在0．01mm，錐度不能大(20mm長度上不能大于0．01mm)。要檢查相鄰兩軸線的垂直度，一定要保證垂直。加工修理后各軸頸的軸線應在同一平面內。
近期有客戶咨詢萬向聯軸器換十字總成的問題，一般不建議客戶自行拆卸和裝配，需要專業(yè)指導才能進行維修，否則會在拆卸過程中造成精度的誤差，對后期使用產生壽命的影響，另外在維修前期，需要有專業(yè)人員進行評估，是否有維修的必要，是否值得維修，例如，十字插頭部分已經磨損厲害，產生的間隙比較大就是更換十字總成也不能正常使用。